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EINLEITUNG

Die Hauptaktivitäten von NTZ sind die Entwicklung, Produktion und der weltweite Verkauf von Übertragungsfilter für Automatikgetriebe in Personenkraftwagen. Die hochwertigen Übertragungsfilter von NTZ sorgen für ein sauberes Öl und somit für eine optimale Funktion des Getriebes.

Die Filter sind speziell für Automatikgetriebe von Volkswagen und anderen Marken des Volkswagen-Konzerns wie Audi, Skoda und Seat angefertigt.

Die Maschinen, mit denen wir diese Filter herstellen, wurden speziell entwickelt, um sicherzustellen, dass die Filter den höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Darüber hinaus spielt unser auf die Entwicklung von Filtern spezialisiertes Labor eine wichtige Rolle bei der kontinuierlichen Qualitätskontrolle. 

Die Entwicklung von Filtern erfolgt in der niederländischen Hafenstadt Rotterdam. NTZ-Filter werden in Rotterdam und in der chinesischen Stadt Zhuhai hergestellt.  

Die Übertragungsfilter werden direkt an Automobilhersteller, Hersteller von Automatikgetrieben, Fachwerkstätte und Privatpersonen verkauft, die ihr Auto selbst warten. 

GESCHICHTE

NTZ stammt aus Deutschland und wurde Anfang der 1970er Jahre von der Universität Aachen mit dem Ziel entwickelt, Mikrofiltrationsölfilter zu entwickeln. Die erste Anwendung dieser Art von Ölfiltern fand in Hydrauliksystemen statt. Mitte der 1980er Jahre wurde NTZ von einem niederländischen Unternehmer übernommen, der Ölfilter für die Mikrofiltration in der Automobilindustrie einführte.

Seit Beginn dieses Jahrhunderts werden von NTZ entwickelte Mikrofiltrationsölfilter in Automatikgetrieben von Ford und Volkswagen eingesetzt. In den folgenden Jahren hat NTZ die Produktpalette auf alle Arten von Ölfiltern erweitert, die in Automatikgetrieben eingesetzt werden. Nach der Übernahme durch die an der Börse von Singapur notierte Frencken-Gruppe folgte die Expansion nach China. 

In den letzten 45 Jahren hat sich NTZ von einem Start-up zu einem renommierten Unternehmen entwickelt, das Filter entwickelt und produziert. NTZ-Filter werden unter anderem in Automatikgetrieben von Ford, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Ferrari, BMW, Renault, Daimler, Dong Feng, BYD Auto und Brilliance eingesetzt.